1. 基础油质量要高

紧缩机油的基础油可分为矿物油型和组成油型两大类。矿物油型紧缩机油的出产通常经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土弥补精制等技术得到基础油，再参加多种添加剂调合而成。

紧缩机油的基础油通常要占成品油的95％以上，因而基础油的质量好坏直接关系到紧缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在紧缩机体系中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿数相对就长一些。

组成油型的基础油是以化学组成的办法得到的有机液体基础油再经过分配或参加多种添加剂制成的光滑油。其基础油大多数是聚合物或高分子有机化合物。组成油的品种许多，用作紧缩机油的组成油主要有组成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。组成油型紧缩机油的价格比矿物油型紧缩机油贵重得多，但组成油的归纳经济效益仍超越通常矿物油。它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超越通常矿物油的温度规模进行光滑，使用寿数长，能够满意通常矿物油型紧缩机油所不能接受的使用需求。

2. 基础油馏分要窄

研讨紧缩机油的工况以为：改进基础油构成是进步紧缩机油质量的关键性要素。由轻、重两种组分调组成的紧缩机油写入紧缩机气缸后，其间的轻组分因挥发性过强而提早脱离工作部位影响光滑效果，而其间的重组分则因挥发性差，完结工作使命后不能敏捷脱离工作工作部位，长而久之在热与氧的效果下易生成积炭。因而，在这样的工况下，光滑油应选用窄馏分的组分油，不该选用多种馏分混合的组分油。

19号紧缩机油是用富含很多残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中紧缩机积炭量较大。因而，要进步紧缩机油的质量应将19号紧缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。

3. 粘度要适合

在动力光滑的条件下，简单介绍空压机的温度要求，油膜厚度随油品的粘度进步而添加，但摩擦力亦随油品粘度的进步而添加。粘度过低的光滑油不易构成满足强的油膜，会加快磨损，缩短机件的使用寿数。反之，光滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使紧缩机的比功率增大，致使增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处构成沉积物。因而，挑选适合的粘度是准确选用紧缩机油的首要疑问。西安交通大学经过实验证实：在同一类型的紧缩机上选用一样的实验条件，使用较低粘度商标的油品比使用高粘度商标的油品最多可下降紧缩机的比功率约10％，而机件磨损量却无显着区别。因而，在确保光滑的前提下，挑选适合粘度商标的油品，关于节能和紧缩机的牢靠运转有着很主要的影响。

4. 粘温功能要好

喷油内冷回转式空气紧缩机在工作过程中重复被加热和冷却。因而，需求油品粘度不该因为温度改变而有太大改变，应具有杰出的粘温功能。精制的紧缩机油的粘度指数均在90以上。

5. 闪点要适合

闪点是指油品在大气压力下加热构成的蒸气压力，到达用明火点着的下极限浓度时的温度。闪点过高，油品馏分就重，粘度亦大，沥青质等含量就高，使用时易积炭。若片面追求高闪点的紧缩机油，反而会变成不安全要素。所以，紧缩机油的闪点需求适合即可。